Specialized Tarmac SL9 vs Pinarello Dogma F: Duelo Reina del WorldTour
El enfrentamiento definitivo de la élite ciclista profesional. Comparamos la legendaria aerodinámica Speed Sniffer y ligereza de la Tarmac SL9 frente a las formas asimétricas italianas y precisión de carbono M40X de la mítica Dogma F.
Cuadro y Geometría
Specialized emplea cuadro de carbono (Stack/Reach 1.42, paso de 32 mm) frente al cuadro de carbono de Pinarello (Stack/Reach 1.41, paso de 32 mm).
Transmisión y Grupo
S-Works Tarmac SL9: Shimano Dura-Ace Di2 monta Shimano Dura-Ace RD-R9250 (52/36T, ratio subida 1.06) mientras que DOGMA F MY26 equipa Shimano Ultegra Di2 R8100 (50/34T, ratio subida 1.00).
Frenos y Ruedas
Ambas incorporan frenada hidráulica (Shimano Dura-Ace BR-R9270 vs Shimano Hydraulic Disc) con juego de ruedas Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineer y MOST ULTRAFAST 45 respectivamente.
Veredicto Técnico ComparaBici
Pinarello DOGMA F MY26
Cuesta 2374 € menos (11.625 €)Empate Técnico
Ambas admiten 32 mmPinarello DOGMA F MY26
11.625 €Specialized S-Works Tarmac SL9: Shimano Dura-Ace Di2
6.6 kgSpecialized S-Works Tarmac SL9: Shimano Dura-Ace Di2
32 mmPinarello DOGMA F MY26
Ratio 1.00| Especificación TécnicaComparativa (2) |  2026Gama Pro / WorldTour SpecializedS-Works Tarmac SL9: Shimano Dura-Ace Di213.999 € Ver en web oficial de Specialized |  2026Gama Pro / WorldTour PinarelloDOGMA F MY2611.625 € Ver en web oficial de Pinarello |
|---|---|---|
| Disciplina | Competición & Aero | Competición & Aero |
| Año de Temporada | 2026 | 2026 |
| Precio Orientativo (PVP) | 13.999 € | 11.625 €Mejor Precio |
| Paso de Rueda Máximo (Clearance) | 32 mmMayor | 32 mmMayor |
| Peso Oficial Declarado | 6.60 kg (Talla 56)Más Ligera | N/D |
| Material del Cuadro | Carbono | Carbono |
| Horquilla | Carbono | Carbono |
| Tipo de Suspensión | Rígida | Rígida |
| Asistencia Eléctrica | Muscular (Convencional) | Muscular (Convencional) |
| Cockpit / Cableado Interno | 100% Integrado | 100% Integrado |
| Roscas Bikepacking | Estándar | Estándar |
| Grupo Completo | Shimano Dura-Ace RD-R9250 | Shimano Ultegra Di2 R8100 |
| Tipo de Cambio | Electrónico Di2/AXS | Electrónico Di2/AXS |
| Platos y Cassette | 52/36T con 11-34T | 50/34T con 11-34T |
| Ratio Mínimo (Subida)Menor número = mayor facilidad en pendientes | 1.06 Escalador Carretera | 1.00 Gran Escalador (≤1.00) |
| Ratio Máximo (Llano / Bajada)Mayor número = mayor velocidad punta | 4.73 Sprint Pro (>4.70) | 4.55 Excelente Llano (>4.20) |
| Ratio Stack / Reach>1.50 = Confort · <1.45 = Racing | 1.42Aero Racing | 1.41Aero Racing |
| Stack / Reach Oficial | 544 mm / 384 mm | 543 mm / 386 mm |
| Ángulo de Dirección | 72.5° | 72.8° |
| Longitud de Vainas | 410 mm | 406 mm |
| Ruedas de Serie | Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineer | MOST ULTRAFAST 45 |
| Cubiertas de Serie | Cotton TLR, 700x30 | Cubiertas Tubeless |
| Frenos | Shimano Dura-Ace BR-R9270 | Shimano Hydraulic Disc |